Lockheed F-16V Block 70/72 Viper

Le F-16V Block 70/72 (ligne de production de Greenville, Caroline du Sud) est la version la plus moderne du F-16 jamais construite. Il embarque le radar AESA Northrop Grumman AN/APG-83 SABR (dérivé de l'APG-77 du F-22 avec des éléments du F-35), un Center Pedestal Display (CPD) en cabine, l'Auto-GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System — crédité d'avoir sauvé plus de 12 vies en service USAF depuis 2014), une liaison de données Link 16, une suite de guerre électronique avancée et des CFT pour 1 000 km supplémentaires de portée. Le F-16 reste populaire car relativement bon marché (~65 M USD, le tiers d'un F-35), intégré dans la chaîne MRO mondiale et éprouvé dans tous les types de combat depuis 1981. Commandes depuis 2020 : Bahreïn (16), Slovaquie (14), Bulgarie (16), Taïwan (66 appareils pour ~8 Md USD), Jordanie (12), Maroc (24), Argentine (24 d'occasion danois), Philippines (intérêt), Turquie (40 neufs + 79 modifications, approbation du Congrès en janvier 2024 dans le cadre de l'accord d'adhésion de la Suède à l'OTAN). La ligne Lockheed Greenville a un carnet de commandes jusqu'en 2028+.