Aviões de combate

Um caça moderno é um sistema de combate em forma de cabine: célula + propulsão + pacote de sensores + kit de armamento + suite de datalink, unidos por um computador de missão e uma interface homem-máquina. As gerações não são definidas por uma única tecnologia, mas por uma combinação. 4.ª geração (anos 70–80: F-15, F-16, MiG-29, Su-27): radar pulse-Doppler, fly-by-wire, mísseis BVR, alta agilidade mas sem furtividade. Geração 4,5 (2000–hoje: Rafale, Typhoon, F-15EX, Su-35, Gripen E, F-16V Block 70): radar AESA, suites EW avançadas, datalink (Link 16), tanques conformais, redução parcial de RCS via modelagem da capota e tomadas de ar. 5.ª geração (F-22, F-35, J-20, Su-57): design furtivo em todos os aspectos (RCS frontal <0,01 m² para F-35), baias internas de armamento para evitar picos externos de RCS, fusão de sensores em um único display do piloto, e troca de dados centrada em rede. A cadeia de guiamento e armas para engajamentos BVR: o radar AESA detecta (ou MAWS/IRST detecta passivamente), o interrogador IFF confirma amigo/inimigo, o computador de missão calcula a solução de tiro, o AIM-120D/Meteor/PL-15 é lançado com INS + atualização datalink mid-course + guiamento radar ativo terminal. Para combate próximo (WVR — within visual range): um HMCS (sistema de mira no capacete) seleciona o alvo, o AIM-9X/IRIS-T/Python-5/R-73 é lançado fora do eixo até 90° lateralmente graças ao controle de vetor de empuxo. Para ar-solo: o radar SAR faz o mapeamento, um pod EOTS/Sniper designa por laser, e JDAM/Paveway/SDB são liberados. A fusão de sensores na 5.ª geração significa que todas essas entradas aparecem em um único display tático em vez de painéis separados.