Lockheed F-16V Block 70/72 Viper

L'F-16V Block 70/72 (linea di produzione Greenville, South Carolina) è la versione più moderna di F-16 mai costruita. Ha radar AESA Northrop Grumman AN/APG-83 SABR (derivato dall'APG-77 dell'F-22 con elementi F-35), Center Pedestal Display (CPD) in cabina, automatic ground-collision avoidance system (Auto-GCAS — ha già salvato >12 vite in servizio USAF dal 2014), datalink Link 16, suite di guerra elettronica avanzata e CFT per 1.000 km di portata aggiuntiva. L'F-16 resta popolare perché relativamente economico (~65 milioni USD, un terzo di un F-35), presente nella catena MRO globale e provato in ogni tipo di combattimento dal 1981. Ordini dal 2020: Bahrein (16), Slovacchia (14), Bulgaria (16), Taiwan (66 unità ~8 miliardi USD), Giordania (12), Marocco (24), Argentina (24 usati ex-Danimarca), Filippine (interesse), Turchia (40 nuovi + 79 ammodernamenti, approvazione del Congresso gennaio 2024 nell'ambito dell'accordo per l'adesione NATO della Svezia). La linea Lockheed Greenville ha un backlog ordini fino al 2028+.