Principio de funcionamiento
El F-16V Block 70/72 (línea de producción de Greenville, Carolina del Sur) es la versión más moderna del F-16 jamás construida. Lleva el radar AESA Northrop Grumman AN/APG-83 SABR (derivado del APG-77 del F-22 con elementos del F-35), Center Pedestal Display (CPD) en cabina, Auto-GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System — acreditado con haber salvado más de 12 vidas en servicio USAF desde 2014), datalink Link 16, suite avanzada de guerra electrónica y CFT para 1.000 km extra de alcance. El F-16 sigue siendo popular porque es relativamente barato (~65 millones USD, un tercio de un F-35), está integrado en la cadena MRO global y probado en cualquier tipo de combate desde 1981.
Pedidos desde 2020: Baréin (16), Eslovaquia (14), Bulgaria (16), Taiwán (66 aviones por ~8 mil millones USD), Jordania (12), Marruecos (24), Argentina (24 daneses usados), Filipinas (interés), Turquía (40 nuevos + 79 modificaciones, aprobación del Congreso en enero de 2024 como parte del acuerdo de adhesión de Suecia a la OTAN). La línea Lockheed Greenville tiene cartera de pedidos hasta 2028+.