直升机
军用直升机分为四大类，每一类都有其独特的气动与机械权衡。攻击直升机（Apache、Viper、Tiger、Mi-28、Ka-52）是窄机身双座平台，配备强大武器套件与装甲；由于采用串列座舱布局（飞行员在前 + 炮手在后，或反之），其正面 RCS 较小。它们的脊柱是桅杆或机首安装的传感器套件——Apache 的桅顶 Longbow 雷达是多目标追踪器的典型代表——结合稳定化 EO/IR 球与激光指示器,用于 Hellfire/JAGM/Spike-NLOS。运输直升机（Black Hawk、Chinook、NH90、Mi-17）是宽机身通用平台，机组 2 至 4 人 + 最多 50 名士兵或重载。海军直升机（MH-60R Seahawk、NH90-NFH、Wildcat）拥有专门的任务套件，用于反潜（吊放声呐、声呐浮标投放器、MAD）、反舰（Sea Skua、Penguin、Marte）与 SAR。重型 / 两栖（CH-53K、CH-47F）属于独立的重量级（>20 吨吊运能力），在偏远地区的后勤至关重要。 气动上,所有常规直升机按相同原理工作：主旋翼通过非对称翼型旋转产生升力和推力（旋翼盘通过总距和周期距输入向所需方向倾斜），而尾桨或 NOTAR（无尾桨）系统抵消反扭力。共轴旋翼系统（Ka-52、Ka-32）通过两个反向旋转的叠置旋翼消除尾桨——推力效率更高但机械复杂度更大。倾转旋翼（V-22 Osprey）自成一类：飞行中两个旋翼从垂直转向水平，使 Osprey 能达到飞机速度（500+ km/h），同时保留直升机 VTOL 能力。
