Бронированные машины

Бронированные машины делятся на четыре основных класса: ОБТ (Main Battle Tank, ~50–70 тонн), БМП (Infantry Fighting Vehicle, ~25–45 тонн, пехота + автопушка 25–35 мм), БТР (Armored Personnel Carrier, легче, 15–25 тонн, пулемёт) и MRAP / лёгкий тактический 4×4 (5–15 тонн, V-образное днище, защищённое от взрывов СВУ/мин). У каждого свои ключевые технологии. Броня ОБТ сегодня сочетает три слоя: пассивный композит (RHA — Rolled Homogeneous Armor — усиленная керамическими плитками между слоями и титановым ламинатом, как в пакетах Chobham и Burlington); реактивная (ДЗ — динамическая защита, «плитки» на броне, взрывающиеся при попадании кумулятивной БЧ и разрушающие проникающую струю; российские «Контакт-5», «Реликт»; израильский Blazer; западный «AVePS»); и активная (КАЗ — комплекс активной защиты, как израильский Trophy или российские «Арена»/«Афганит», которые обнаруживают противотанковые ракеты в полёте и уничтожают их противоснарядами). Система Trophy на Leopard 2A8, M1A2 SEPv4 и израильском Merkava IV доказала эффективность против «Корнетов», РПГ-29 и даже некоторых атак Javelin. Огневая мощь в основном стандартизирована: западные 120-мм гладкоствольные пушки (Rheinmetall Rh-120 L/55 или L/55A1 в Leopard, Abrams, K2; M10 Booker — 105 мм) и российские 125-мм гладкоствольные (Т-72/90/14 с серией 2А46). Боеприпасы включают БОПС (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot — стержень из обеднённого урана или вольфрама на скорости Маха 5+), кумулятивно-фугасные HEAT-MP, ПТУР, выстреливаемые через ствол (российский 9М119 «Рефлекс» через 125 мм) и программируемые HE-TP. Управление огнём — через стабилизированную пушку, стабилизированный тепловизионный прицел (командир + наводчик независимо в современных ОБТ для режима «hunter-killer»), лазерный дальномер, баллистический вычислитель и датчик бокового ветра. Подвижность обеспечивается дизельными двигателями (1500 л. с. MTU MB873 на Leopard, AVDS-1790 на Abrams M1A2 — заменён на Rolls-Royce CV12 в новейших версиях; китайский WD396 на VT-4) или газовыми турбинами (AGT-1500 на Abrams — чувствителен к эрозии песком). У российского Т-90 — дизель В-92С2Ф; современная 152-мм 2С35 «Коалиция-СВ» на шасси Т-90. Для гусеничных БТР (Bradley, Puma, БМП-3, K21) гусеницы — стандарт; для колёсных БМП (Stryker, Boxer, Patria AMV) — модульные 8×8 грузовики с шинами run-flat.