Raumfahrt / Satellitenfähigkeiten

Militärische Weltraumfähigkeiten teilen sich in vier Hauptkategorien, die zusammen „C5ISR aus dem All" liefern: Navigation (PNT — Position, Navigation, Timing — GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou), Kommunikation (SATCOM in X-, Ka-, UHF- und optischen Bändern), Beobachtung (optisch in Panchromatik und Multispektral, plus SAR — Synthetic Aperture Radar) und Frühwarnung (Infraroterkennung von Raketenstarts). Eine fünfte, aufkommende Kategorie ist Counter-Space — ASAT-Waffen und Orbital-Disruption-Fähigkeiten. Militärische Satelliten fliegen in drei Bahnen: LEO (Low Earth Orbit, 200–2.000 km — Beobachtung, SAR, Kommunikationskonstellationen wie Starlink/Starshield), MEO (Medium Earth Orbit, 2.000–35.786 km — GPS-Konstellationen auf ~20.000 km) und GEO (geostationär, 35.786 km — Kommunikations- und Frühwarnsatelliten, die über einem festen Punkt am Äquator „schweben"). LEO hat in den letzten fünf Jahren dank SpaceX-Starts ein revolutionäres Wachstum erfahren: Ein Starlink-Satellit kostet ca. 250.000 USD in der Herstellung plus marginale Startkosten als Rideshare; im Vergleich kostet ein traditioneller DSP-Frühwarn-GEO-Satellit ca. 1 Mrd. USD. ASAT-Doktrin. Obwohl der Weltraumvertrag (1967) Massenvernichtungswaffen im Orbit verbietet, sind Direct-Ascent-ASATs und Satelliten-Inspektor ("co-orbital")-Fähigkeiten nicht ausdrücklich untersagt. Vier Staaten haben kinetische ASAT-Tests durchgeführt: USA (USA-193, 2008), Russland (Kosmos-2542-Inspektor + Nudol-Test 2021), China (FY-1C 2007 — ein riesiges Trümmerfeld, das Jahre später noch im Orbit ist), Indien (Mission Shakti 2019). Seit 2022 hat die internationale Gemeinschaft unter UN-Generalversammlung eine wachsende Norm „no-debris-creating ASAT-test" angenommen, der USA, Kanada, Frankreich, Deutschland, UK, Japan, ROK und AU mit freiwilligen Moratorien gefolgt sind — Russland und China nicht.